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Hace justamente un año, en el mítico trazado de Nürburgring, el brasileño Felipe Massa y Fernando Alonso mantuvieron un nuevo pique deportivo dentro de la pista, adelantamiento incluido del ‘Nano’ para catapultarle al triunfo final en una de sus mejores carreras, que tomó tintes de trifulca callejera cuando ambos pilotos se enzarzaron en una discursión ‘calentita’ antes de subirse al podio. Desde entonces entre ambos existe una especie de guerra fría ya que, si bien es cierto que no se ha repetido un episodio similar al citado anteriormente, sí que existe un morbo especial cada vez que los dos se cruzan en la pista.

Pues bien, a una semana vista para que se celebre el GP de Hungría, lugar donde Alonso subió a lo más alto del ‘cajón’ por primera vez en su carrera, el brasileño Massa ha querido ir un poco más allá en esta calma tensa existente entre ambos: “Alonso no lo está haciendo nada bien”, si bien es cierto que contextualizó con un “le falta tener un coche competitivo para estar arriba”. Apuesten dinero a que el ‘discursito’ del bueno de Massa tenía un trasfondo más bien tirando a oscuro porque recuerden: el sudamericanno no tiene ni mucho menos asegurado su asiento en Ferrari para el curso 2009.

Y sabiendo del carácter ganador que desprende por los poros de su piel todo un bicampeón del mundo como Fernando Alonso, en horas bajas en su regreso a la añorada Renault, Massa tendrá en Hungría merecida respuesta, si no en la pista ya que la evolución del R28 sigue algo estancada, lo que es seguro es que el asturiano no se quedará mudo ante una nueva embestida de un piloto con el que nunca ha tenido una relación de cordialidad.

Los últimos premios se han caracterizado por la falta de suerte del Nano debido a fallos de ingeniería, fiabilidad de su coche o errores propios que antes no le habíamos visto. Con McLaren intratable en las últimas carreras y los Ferrari no tanto en lluvia, un sexto puesto hace dar esperanzas a los aficionados españoles a un posible podio, siempre que, lo mismo que se ha hablado toda la temporada, las condiciones climatológicas, cambiantes de los entrenamientos, vuelvan a hacer que la lluvia aparezca en Hockenheim.

Lewis Hamilton parece que está lanzado en este momento de la temporada. Su primer puesto en los libres así lo ratifica. Habrá que ver si puede resistir la presión con un primer puesto de la clasificación general de pilotos apretado a mas no poder. ¿Sucumbírá como pasó la temporada anterior o la experiencia de dicha temporada le ha dado tablas para resistir la presión? Quizá todavía es pronto para verlo.. ya veremos.. Lo que sí es cierto que parece que ambos Ferraris van a hacérselo pasar mal.

De todas formas, visto lo visto, la temporada, a no ser que haya sorpresas inesperadas, va a ser un mano a mano entre Ferrari y McLaren, con el Nano haciendo lo que buenamente pueda. Esperemos que como dice el refrán: “A rio revuelto, ganancia de pescadores”.. y que Alonso pueda pescar algo.

Por si aún nos resistíamos a creerlo, el glorioso equipo Renault de F1, aquel que catapultó a Fernando Alonso y le ayudó a ganar sus dos títulos mundiales, está muerto. Así se confirmó en el pasado GP de Gran Bretaña, en el que Fernando, sin cometer un solo error de pilotaje, sólo pudo acabar sexto, por detrás, entre otros, de Kovalainen (que hizo tres trompos, tres) y de Barrichello, que no pisaba un cajón desde 2005 y que pilota un Honda, un equipo ahora menor. La explicación es sencilla: el R28 es un fiasco, la dirección de pista de Pat Symonds es un auténtico desastre y Flavio Briatore hace tiempo que se ha inhibido de los problemas que golpean a su escudería, con lo que no se atisba una solución a corto plazo.

Llovió en Silverstone y eso valió para que Fernando sacara durante la primera parte de la carrera lo mejor de su repertorio. Vibramos con ‘El Nano’ en las primeras 20 vueltas y soñamos por momentos con algo grande, pero pronto nos dimos cuenta de que el R28 volvía a patinar como el mejor Evgeny Plushenko. Sin tracción, con una pésima gestión de carrera por parte de Symonds, que no tenía previsto que lloviera cinco vueltas antes del aguacero y optó por poner neumáticos mixtos en vez de los de lluvia extrema que llevaron al podio a Barrichello, y con los problemas de potencia que arrastra desde la pretemporada, el coche de Alonso llegó sexto a la meta porque las manos que lo pilotaban son las mejores del mundo. Cualquier otro, pongamos por caso Nelsinho Piquet, no habría acabado la carrera… como así fue.

LH se dio un paseo a lo grande. Fallaron con estrépito Kimi y Massa (¡¡acabó el último con un Ferrari!!), ese fraude que cabalga a lomos del mejor coche de la parrilla y que se ahoga en un vaso de agua. Kubica cometió su primer error de la temporada y no completó el GP, en el que la sorpresa vino por parte de Heidfeld -segundo- y el antes citado Barrichello -tercero-. Ahora, el Mundial vuelve a ser cosa de tres, con LH, Massa y Kimi empatados en la cima y Fernando Alonso preparando una corona de flores para llevarlas a la sepultura del otrora gran equipo de Fórmula 1 llamado Renault.

Vestido de rojo, engalanado con la zamarra de la selección española, flamante campeona de Europa de fútbol, Fernando Alonso se paseó por el ‘paddock’ de Silverstone con una sonrisa de oreja a oreja dibujada en la cara. Ese rojo que atormenta a Ron Dennis y que vuelve a aparecer en las peores pesadillas del inepto director de McLaren-Mercedes, toda vez que resuenan ecos de una posible vinculación de Fernando con Ferrari para 2009. Sonriente, casi eufórico, Fernando prepara el GP de Gran Bretaña sin presión y con la idea de exprimir al máximo los pocos recursos de su R28. El bicampeón del mundo le ha dado un ultimátum a Renault: o el coche está a la altura de lo esperado en Silverstone, o trabajen ya en el R29… sin mí. Porque su futuro está cada día más lejos de la escudería gala.

Para la carrera, Fernando anuncia agresividad y pide lluvia. Tras el traspiés de Francia, quiere sacarse la espina en territorio comanche, en casa del enemigo Ron. Es consciente de que sus opciones son reducidas en circunstancias normales, pero también se mira en el espejo de Coulthard y Trulli, que ya han subido al podio esta temporada. “Si le hubiésemos preguntado a David Coulthard al principio de la temporada te habría dicho que no, pero lo logró en Canadá. Incluso Trulli en Magny Cours. Si te sale una carrera buena haces tercero”.

Con la confianza que da el saber que ya está todo perdido, que el año ha sido un fiasco, el Nano mira al cielo en busca de nubes, se agarra el escudo de la camisola de la selección y repite como un mantra: ‘yo también puedo pasar de cuartos’. Que sea en Silverstone.